Uniwersalna rozpórka centryczna piasty z 4 i 5 występami

W J&W Auto Part rozumiemy, że przy montażu kół liczy się każdy milimetr. Niezależnie od tego, czy dostosowujesz postawę pojazdu, tworzysz dodatkowy prześwit dla powiększonych zacisków hamulcowych, czy po prostu korygujesz przesunięcie, aby uzyskać bardziej agresywny wygląd, nasza uniwersalna podkładka centryczna z 4 i 5 występami zapewnia precyzję, wytrzymałość i niezawodność, której potrzebujesz. 

Ta przekładka, zaprojektowana w oparciu o dziesięciolecia doświadczenia w produkcji samochodów w naszym zakładzie produkcyjnym w Ningbo, jest wynikiem rygorystycznych badań i rozwoju, zaawansowanej obróbki CNC i bezkompromisowej kontroli jakości. Został zaprojektowany, aby zaspokoić potrzeby zarówno profesjonalnych warsztatów, jak i indywidualnych entuzjastów, którzy nie chcą iść na kompromis w zakresie bezpieczeństwa i wydajności. 

Co wyróżnia rozpórkę zorientowaną na piastę?

W przeciwieństwie do podkładek dystansowych centrowanych na występach, które do centrowania koła opierają się wyłącznie na nakrętkach kół, przekładki centrowane na piaście mają precyzyjnie obrobiony otwór środkowy, który dobrze przylega do piasty pojazdu. Taka konstrukcja zapewnia idealne wycentrowanie koła na osi piasty, eliminując wibracje przy dużych prędkościach i zmniejszając naprężenia na śrubach kół.

Nasza uniwersalna rozpórka centryczna piasty z 4 i 5 występami idzie o krok dalej dzięki uniwersalnemu łącznikowi z wieloma otworami, który pasuje zarówno do rozstawu śrub z 4, jak i 5 występami w szerokiej gamie konfiguracji PCD. Dzięki temu jest to idealne rozwiązanie dla warsztatów i sprzedawców detalicznych, którzy potrzebują wszechstronnej, wysokiej jakości podkładki dystansowej, która pasuje do wielu platform pojazdów. 

Kluczowe funkcje i doskonałość techniczna

1. Kęsy aluminium T6061-T6 klasy lotniczej

Nasze przekładki produkujemy wyłącznie ze stopu aluminium klasy lotniczej T6061-T6 – tego samego materiału, który jest używany w elementach konstrukcyjnych samolotów. Zapewnia to wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy, który zmniejsza masę nieresorowaną, poprawia reakcję zawieszenia i poprawia ogólne prowadzenie pojazdu. W przeciwieństwie do materiałów niższej jakości, T6061-T6 zapewnia doskonałą odporność na korozję i utrzymuje integralność strukturalną w ekstremalnych warunkach jazdy.

2. Precyzyjna obróbka CNC

Każda przekładka jest produkowana na naszych zaawansowanych centrach obróbczych CNC z tolerancjami tak wąskimi jak ± 0,02 mm. Ten poziom precyzji zapewnia idealną powierzchnię współpracującą pomiędzy przekładką, piastą i kołem – co ma kluczowe znaczenie dla pozbawionej wibracji pracy przy prędkościach autostradowych. Rezultatem jest produkt, który nie tylko pasuje prawidłowo, ale także działa bez zarzutu, kilometr za kilometrem.

3. Uniwersalna kompatybilność z 4 i 5 końcówkami

Innowacyjna konstrukcja szczeliny naszej uniwersalnej podkładki pozwala na dopasowanie zarówno śrub z 4, jak i 5 otworami, obejmując konfiguracje PCD, w tym 98 mm, 100 mm, 108 mm, 110 mm, 112 mm i 114,3 mm itd. Ta szeroka kompatybilność sprawia, że ​​jest to niezbędna pozycja w magazynie każdego dostawcy części samochodowych obsługującego różnorodne rynki Ameryki Północnej, Europy oraz Azji i Pacyfiku.

4. Wiele opcji grubości

Dostępne w grubościach 3 mm, 5 mm, 8 mm i 10 mm (z niestandardowymi rozmiarami dostępnymi na życzenie), nasze podkładki dystansowe zapewniają elastyczność w celu uzyskania precyzyjnej regulacji przesunięcia kół. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz cienkiej podkładki, aby skorygować drobne problemy z luzem, czy grubszej podkładki, aby uzyskać bardziej dramatyczną zmianę postawy, mamy rozwiązanie.

5. Wysokiej jakości wykończenia powierzchni

Wybieraj spośród polerowanych lub anodowanych wykończeń na wysoki połysk w kolorze srebrnym, czarnym lub niestandardowych kolorach. Anodowana powłoka nie tylko poprawia estetykę, ale także zapewnia dodatkową warstwę ochrony przed korozją, dzięki czemu elementy dystansowe zachowują swój wygląd i integralność strukturalną nawet w trudnych warunkach. Dane techniczne

Dlaczego warto wybrać część samochodową J&W?

Dziesięciolecia doświadczenia w produkcji

Zatrudniając ponad 100 pracowników i zakład produkcyjny o powierzchni 10 akrów w Ningbo w stanie Zhejiang, firma J&W Auto Part wnosi dziesiątki lat doświadczenia w produkcji elementów mocujących i przekładek do kół samochodowych. Nasza fabryka wyposażona jest w 12 dużych maszyn do kucia na zimno, ponad 20 centrów obróbczych, dwie duże maszyny do tłoczenia i automatyczną linię do galwanizacji – wszystkie działają zgodnie ze ścisłymi standardami zarządzania 5S, aby zapewnić stałą jakość i wydajność.

Rygorystyczna kontrola jakości

Każdy uniwersalny dystans centryczny piasty z 4 i 5 występami przechodzi kompleksowe testy przed opuszczeniem naszej fabryki:

Dynamiczne testowanie równowagi w celu zapewnienia pracy bez wibracji

Testy zmęczeniowe w celu potwierdzenia długoterminowej trwałości

Symulacja rozkładu obciążenia w celu sprawdzenia integralności konstrukcji pod wpływem naprężeń

72-godzinne testy w komorze solnej w celu potwierdzenia odporności na korozję (spełniające najwyższe standardy branżowe)

Nasze surowce przechodzą rygorystyczną kontrolę przychodzącą, a każdy gotowy produkt poddawany jest weryfikacji wymiarowej i badaniu twardości (HB 90-120 po obróbce cieplnej T6).

Możliwości globalnego łańcucha dostaw

Dzięki sieci sprzedaży obejmującej Amerykę Północną (60%), Europę Zachodnią (12%), Oceanię (10%) i inne kluczowe rynki na całym świecie, J&W Auto Part dysponuje mocą produkcyjną i wydajnością łańcucha dostaw, aby realizować zarówno zamówienia standardowe, jak i niestandardowe, z czasem realizacji wynoszącym zaledwie 7 dni w przypadku standardowych rozmiarów. Zalecenia dotyczące instalacji i wytyczne dotyczące bezpieczeństwa

Właściwy montaż ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego i skutecznego użycia podkładek dystansowych kół. Należy przestrzegać następujących wskazówek:

Weryfikacja długości śruby

W przypadku zastosowania podkładki dystansowej o grubości przekraczającej 5 mm efektywna głębokość mocowania oryginalnych śrub koła jest zmniejszona. Upewnij się, że nakrętki mocujące można dokręcić co najmniej 6–8 pełnych obrotów – jeśli nie, zalecamy wymianę na dłuższe śruby mocujące koła.

Przygotowanie powierzchni

Przed montażem dokładnie oczyść kołnierz piasty i powierzchnię mocowania koła, aby usunąć rdzę, brud i zanieczyszczenia. Element dystansowy musi całkowicie przylegać do piasty, aby zachować prawidłowe centrowanie i rozkład obciążenia.

Specyfikacje momentu obrotowego

Zawsze dokręcaj nakrętki mocujące momentem obrotowym określonym przez producenta pojazdu, używając skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Dokręć ponownie po przejechaniu pierwszych 50–100 mil. 

Aplikacje

Uniwersalne rozpórki centryczne piasty z 4 i 5 występami firmy J&W Auto Part są szeroko stosowane w motoryzacyjnych zastosowaniach posprzedażowych, zapewniając niezawodne rozwiązania w zakresie montażu kół do modyfikacji, napraw i ulepszeń pojazdów.

Modyfikacja pojazdu i regulacja postawy: 

Idealny dla entuzjastów i warsztatów modyfikacyjnych, którzy chcą wyregulować przesunięcie kół, uzyskać szerszą rozstawę i poprawić ogólny wygląd pojazdów.

Prześwit na modernizację hamulców: 

Pomaga stworzyć dodatkową przestrzeń pomiędzy kołami i elementami hamulców, dzięki czemu nadaje się do pojazdów wyposażonych w większe zaciski hamulcowe lub ulepszone układy hamulcowe.

Warsztaty naprawy samochodów: 

Zapewnia elastyczne rozwiązania montażowe dla warsztatów obsługujących różne modele pojazdów z różnymi rozstawami śrub z 4 i 5 występami.

Sprzedawcy kół i opon: 

Praktyczne rozwiązanie inwentaryzacyjne dla dystrybutorów i sprzedawców detalicznych wymagających uniwersalnych produktów do dystansów kół, kompatybilnych z wieloma platformami pojazdów.

Aplikacje wyścigowe i wyczynowe: 

Nadaje się do pojazdów nastawionych na osiągi, w których wymagana jest precyzyjna geometria kół, stabilne prowadzenie i zoptymalizowane ustawienie kół.

Usługi dostosowywania (OEM / ODM)

W J&W Auto Part rozumiemy, że każdy klient ma unikalne wymagania. Nasze możliwości dostosowywania obejmują:

Specjalny rozstaw otworów PCD do zastosowań niestandardowych

Niestandardowe średnice otworu centrującego pasujące do konkretnych piast pojazdu

Grawerowanie laserowe logo marki dla programów marek własnych

Grubości niestandardowe wykraczające poza naszą standardową ofertę

Niezależnie od tego, czy jesteś dystrybutorem poszukującym rozwiązania pod marką własną, czy warsztatem wymagającym specjalnego wyposażenia, nasz zespół inżynierów jest gotowy, aby spełnić Twoje wymagania.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica między elementami dystansowymi centrowanymi na piaście i łącznikami centrującymi?

Odp.: Elementy dystansowe centrowane na piaście centrują koło na piaście pojazdu, zapewniając idealne ustawienie i działanie wolne od wibracji. Podkładki dystansowe skupiające się na występach opierają się na nakrętkach mocujących do centrowania, co może prowadzić do braku równowagi i zwiększonego naprężenia na śrubach kół.

P: Czy te elementy dystansowe będą pasować do mojego pojazdu?

Odp.: Nasze uniwersalne podkładki dystansowe obsługują rozstaw śrub z 4 i 5 występami z PCD w zakresie od 98 mm do 114,3 mm. Przed złożeniem zamówienia sprawdź wzór śrub i otwór piasty swojego pojazdu.

P: Czy potrzebuję dłuższych śrub do kół?

Odp.: W przypadku podkładek dystansowych 5 mm lub cieńszych oryginalne kołki zazwyczaj zapewniają wystarczające połączenie gwintu. W przypadku przekładek grubszych niż 5 mm zalecamy wymianę na dłuższe szpilki kół.

P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia?

Odp.: MOQ różni się w zależności od produktu. W celu uzyskania szczegółowych wymagań prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. W przypadku artykułów dostępnych w magazynie jesteśmy w stanie zrealizować mniejsze zamówienia.

P: Jaki jest Twój czas realizacji?

Odp.: Rozmiary standardowe są zazwyczaj wysyłane w ciągu 7 dni. Zamówienia niestandardowe mogą wymagać 30–40 dni w zależności od specyfikacji.

P: Czy dystanse kół centrowane w piaście są bezpieczne w codziennej jeździe?

Odp.: Tak, dystanse kół centrowane w piaście są bezpieczne w codziennej jeździe, jeśli są odpowiednio wybrane i zamontowane. Przekładki J&W Auto Part są wykonane z kęsów aluminium T6061-T6 z precyzyjną obróbką CNC, aby zapewnić dokładne dopasowanie, stabilną wydajność i niezawodną trwałość. Do bezpiecznego montażu wymagany jest odpowiedni moment obrotowy i wystarczające połączenie śrub.

P: Jakie pojazdy są kompatybilne z podkładkami dystansowymi z 4 i 5 występami?

Odp.: Uniwersalne rozpórki centryczne piasty z 4 i 5 występami firmy J&W Auto Part pasują do szerokiej gamy samochodów osobowych i SUV-ów o popularnych wzorach PCD, w tym 98 mm, 100 mm, 108 mm, 110 mm, 112 mm i 114,3 mm. Przed złożeniem zamówienia proszę potwierdzić wzór śrub pojazdu, otwór centrujący i wymaganą grubość.

P: Czy firma J&W Auto Part może produkować niestandardowe przekładki kół?

O: Tak. J&W Auto Part oferuje niestandardowe rozwiązania dystansów kół OEM i ODM, w tym niestandardowe PCD, rozmiary otworów centralnych, grubości, wykończenia powierzchni i grawerowanie logo. Wspieramy dystrybutorów, warsztaty i marki z rynku wtórnego, oferując elastyczne usługi dostosowywania.