Aktualności

Tak, podkładki dystansowe mogą wpływać na obciążenie łożyska koła, ponieważ przesuwają koło i oponę dalej od środka łożyska. Grubsza przekładka tworzy dłuższe ramię dźwigni przy tej samej sile opony. To prawdziwa zmiana mechaniczna. Nie jest to dowód na to, że każdy element dystansowy spowoduje przedwczesną awarię i nie jest to wystarczająca informacja, aby obliczyć, jak długo wytrzyma dane łożysko.

Wibracje po zamontowaniu dystansów kół są sygnałem usterki, a nie normalnym efektem docierania. Jeżeli przed naprawą pojazd był gładki, zacznij od tego, co uległo zmianie: powierzchnia piasty do podkładki dystansowej, powierzchnia podkładki do koła, geometria centrowania, elementy mocujące i luzy. Jeśli przejdą kontrolę, przesuń się na zewnątrz w stronę koła, opony i pojazdu.

Aby kupić dystanse kół luzem, wyślij jeden arkusz specyfikacji na każdy element wyposażenia. Uwzględnij PCD, średnicę piasty pojazdu, otwór środka koła, grubość, system mocowania, szczegóły gwintu i gniazda, wykończenie, oznakowanie marki, opakowanie i prognozowaną ilość. Poproś o zatwierdzenie rysunku i próbki przed partią produkcyjną, a następnie umieść zaakceptowane wymiary, zapisy kontroli i standard pakowania w zamówieniu zakupu.

Jeśli w zatwierdzonym zastosowaniu zastosowano oryginalne złącze piasty z dłuższymi śrubami lub kołkami, wybierz wsuwaną przekładkę. Wybierz przykręcany element dystansowy, gdy część jest najpierw mocowana do piasty i zapewnia nowe kołki lub gwintowane otwory na koło. Grubość, dopasowanie piasty, osprzęt i luz tylnych klocków koła muszą potwierdzać ten wybór.

Zmierz luz zewnętrzny za pomocą linijki, a następnie sprawdź wnętrze i interfejsy montażowe. Zapisz koło i oponę, PCD, piastę pojazdu, średnicę koła, przesunięcie, osprzęt i dostępną głębokość kieszeni koła. Wybierz grubość poniżej statycznej szczeliny zewnętrznej i potwierdź kompletny montaż w pojeździe.

Prawidłowy dystans koła pasuje do pięciu czynników: układu śrub (PCD), średnicy piasty pojazdu, otworu w środku koła, grubości wymaganej po zmierzeniu luzu oraz geometrii osprzętu. Sprawdź je w tej kolejności. Podkładka pasująca tylko do „5-lugów” lub tylko do modelu pojazdu nie wystarczy do potwierdzenia dopasowania.