Pierścień centrujący piastę ze stopu aluminium w kolorze srebrnym

Kiedy fabryka części samochodowych J&W produkuje pierścień centryczny piasty ze stopu aluminium w kolorze srebrnym w Chinach, wykorzystuje oryginalny fabryczny materiał aluminiowy w połączeniu z procesami kucia i precyzyjnego toczenia, a ogólna konstrukcja jest mocna, z minimalnymi odkształceniami i jest odporna na wysokie temperatury i starzenie. Nadaje się zarówno do zwykłych samochodów osobowych, pojazdów zmodyfikowanych, jak i lekkich pojazdów dostawczych.

<

Przewaga różnicowa

W przeciwieństwie do zwykłych plastikowych i cienkich żelaznych elementów pierścieniowych, które są podatne na odkształcenia, pęknięcia i szybkie uszkodzenia, ten metalowy pierścień środkowy może stabilnie wytrzymać obciążenie dynamiczne podczas pracy pojazdu przez długi czas, pomaga osiągnąć pierwotną współosiowość na poziomie pojazdu i stabilność jazdy zmodyfikowanych kół. Jest to wysoce elastyczne i uniwersalne akcesorium, które jest niezbędne w sklepach zajmujących się modyfikacjami, hurtowniach handlu zagranicznego oraz przedsiębiorstwach zajmujących się konserwacją i serwisem części samochodowych.

Rzeczywiste testy wydajności

1. Test tolerancji środowiska na wysokie i niskie temperatury

Symuluj ekstremalne warunki jazdy pojazdu przez cały rok, przeprowadzając testy trwałości w warunkach cyklu ciągłego w temperaturze -40 ℃ w bardzo niskiej temperaturze zamarzania i hamowania w temperaturze 120 ℃ w cyklu ciągłym w wysokiej temperaturze, korpus ze stopu aluminium nie wykazuje pęknięć, odkształceń termicznych, zacięć związanych z rozszerzaniem, a tolerancja wielkości pozostaje stabilna. Nie będzie powodować luzów, blokowania się kół ani ryzyka odłączenia z powodu sezonowych różnic temperatur, spełniając stabilne standardy użytkowania w każdych warunkach pogodowych.

2. Test drogowy przeciwwstrząsowy podczas jazdy z dużą prędkością

Przeprowadź testy drogowe rzeczywistych pojazdów pod kątem najczęstszego problemu drgań zmodyfikowanych kół przy dużych prędkościach: w przypadku kół z dopasowanymi odstępami bez dodanego pierścienia centralnego występują wyraźne wibracje kierownicy w zakresie 80 km/h–120 km/h; po wymianie na ten precyzyjny pierścień ze stopu aluminium współosiowość jest precyzyjnie korygowana, nadwozie pojazdu jest stabilne, a kierownica nie ma wibracji, całkowicie rozwiązując problem drgań pojazdu spowodowanych odchyleniem szczeliny środkowego otworu.

3. Próba nacisku i odkształcenia łożyska

Nasz pierścień centryczny piasty ze stopu aluminium ze srebra opiera się na fabrycznej precyzyjnej maszynie do testowania ciśnienia, która symuluje pełne obciążenie pojazdu i obciążenie spowodowane uderzeniem na wyboistej drodze. Ogólna struktura produktu wytrzymuje nacisk równomiernie, bez lokalnych wgłębień, deformacji wytłoczeniowych, pęknięć itp. Kuta zintegrowana konstrukcja ma dużą gęstość i zrównoważoną siłę oraz może wytrzymać uderzenia na drodze i uderzenia hamowania przez długi czas, bez odkształceń plastycznych i utrzymuje dokładność montażu przez długi czas.

4. Precyzyjne wykrywanie zgodności rozmiaru

Wszystkie gotowe produkty przechodzą trzy precyzyjne kalibracje toczenia i kontrole wielkości, tolerancje średnicy wewnętrznej i zewnętrznej są kontrolowane w precyzyjnym zakresie, a powierzchnia jest gładka, bez zadziorów i błędów skokowych. Po zamontowaniu pasuje ciasno, nie ma zwisów, mimośrodów ani przesunięć, eliminując problemy późniejszego zużycia opon i utraty równowagi dynamicznej spowodowane niedokładnym montażem zwykłych pierścieni o niskiej precyzji.

5. Badanie trwałości warunków pracy długoterminowej

Po przejechaniu ponad 10 000 kilometrów rzeczywistych testów drogowych pojazdów i ciągłych testach w cyklu dynamicznym, materiał ze stopu aluminium ma doskonałą odporność na zmęczenie i tłumienie, po długotrwałej jeździe z dużą prędkością i złożonych warunkach drogowych nadal utrzymuje precyzyjny efekt centrowania, bez poluzowań i uszkodzeń, a jego trwałość znacznie przewyższa zwykłe części zamienne.

Specyfikacja produktu

Dlaczego warto wybrać nas?

1. Będąc głęboko zaangażowani w produkcję części samochodowych od ponad 20 lat, osiągnęliśmy samodzielność i kontrolę w całym procesie.

2. Posiadamy własne laboratorium badawczo-rozwojowe i stale opracowujemy zróżnicowane opatentowane produkty.

3. Oferujemy niestandardowy, dostosowany rozwój we wszystkich wymiarach i wdrażamy kompleksowy rozwój form.

4. Posiadamy hierarchiczny system kontroli jakości obejmujący cały proces, zapewniający zero wad w momencie dostawy.

5. Przeprowadzamy standardowe szkolenia przed podjęciem pracy dla wszystkich pracowników, uwzględniając świadomość jakości w całym procesie.

6. Mamy indywidualnych, dedykowanych menedżerów klienta, obsługujących cały cykl usług posprzedażowych w pętli zamkniętej.

7. Posiadamy globalny, dojrzały system usług dystrybucyjnych, cieszący się głęboką reputacją zdobytą za granicą.

Cechy produktu

1. Proces kucia i precyzyjnego toczenia pozwala uzyskać znacznie większą precyzję niż zwykłe części tłoczone.

2. Wykonany ze stopu aluminium, zapewnia lekkość i wysoką wytrzymałość.

3. Precyzyjne centrowanie i wyrównanie zapewniają optymalne wrażenia z jazdy całym pojazdem.

4. Stabilna praca w szerokim zakresie temperatur, odpowiednia dla wszystkich klimatów.

5. Prosty montaż bez uszkadzania oryginalnej konstrukcji pojazdu.

6. Niezwykle wszechstronny, odpowiedni dla różnych modeli pojazdów i scenariuszy.

Czas realizacji dostawy i usługa wsparcia logistyki morskiej/lotniczej

Czas realizacji dostawy

1. Dostępne w magazynie standardowe pierścienie centrujące piasty ze srebrnego aluminium

Małe zamówienia próbne i hurtowe zamówienia hurtowe: Towar gotowy w ciągu 3–5 dni roboczych po otrzymaniu wpłaty.

Ilość zamówienia ≤ 20 000 szt.: Wysyłka w ciągu 5 dni roboczych;

Ilość zamówienia ≥ 20 000 szt.: Stałe wsparcie magazynowe, wysyłka w ciągu 3–7 dni roboczych.

2. Zamówienia niestandardowe OEM i ODM (niestandardowy rozmiar, logo, opakowanie, wykończenie)

Okres opracowania formy: 7–10 dni roboczych dla nowych niestandardowych rozmiarów;

Czas realizacji produkcji masowej po potwierdzeniu formy i złożeniu depozytu: 12–18 dni roboczych;

Zamówienia niestandardowe w trybie pilnym: akceptujemy przyspieszoną produkcję z dodatkową opłatą za pośpiech, dostawa skrócona do 7–10 dni roboczych.

3. Wyłączni dystrybutorzy kontraktowi długoterminowi (zamówienie roczne ≥50 000 szt.)

Priorytetowe harmonogramowanie produkcji, obsługa rezerw magazynowych, skrócenie czasu realizacji o 30% w porównaniu do stałych klientów.

Usługa wsparcia transportu morskiego

Główny port wyjściowy: Port Ningbo / Port w Szanghaju (w pobliżu fabryka Zhejiang, niskie koszty transportu śródlądowego)

Główne obsługiwane trasy: Europa, Ameryka Północna, Azja Południowo-Wschodnia, Bliski Wschód, Australia, Republika Południowej Afryki

Opcje kontenerów: pełny ładunek kontenera 20GP / 40GP / 40HQ (FCL); mniej niż ładunek kontenera (LCL) w przypadku małych zamówień mieszanych

Dodatkowe dokumenty logistyczne: faktura handlowa, lista pakowania, certyfikat CO, certyfikat CE, raport z inspekcji, plik odprawy celnej

Dodatkowa usługa morska o wartości dodanej:

Bezpłatne neutralne opakowanie eksportowe bez logo fabryki do prywatnej odsprzedaży;

Opcjonalna dostawa od drzwi do portu i od drzwi do drzwi;

Rezerwacja miejsca z wyprzedzeniem, aby uniknąć opóźnień w zatłoczeniu portu;

Profesjonalna współpraca spedycyjna w celu zaoferowania konkurencyjnych długoterminowych stawek frachtu morskiego dla stałych hurtowników.

Odniesienie do czasu tranzytu:

Azja Południowo-Wschodnia: 5–12 dni

Główne porty Europy: 25–38 dni

Zachodnie wybrzeże USA: 22–30 dni, wschodnie wybrzeże USA: 32–42 dni

Australia: 18–28 dni

Usługa wsparcia transportu lotniczego

Lotniska odlotu: Lotnisko Ningbo Lishe, Lotnisko Szanghaj Pudong

Obowiązujące scenariusze: sezonowe uzupełnianie zapasów w ramach sprzedaży na gorąco, pilne wadliwe towary zamienne, małe zamówienia próbne

Tryby usług: lotnisko na lotnisko (ATA), dostawa lotnicza od drzwi do drzwi

Dokumenty uzupełniające: Lotniczy list przewozowy, materiały ze zgłoszenia celnego, certyfikat gwarancji jakości dołączony do ładunku

Korzyści dla hurtowników:

Szybki transport w celu rozwiązania problemu niedoborów w sklepach offline;

Oddzielna wysyłka zastępcza w małych partiach w przypadku roszczeń jakościowych bez długiego czasu oczekiwania na morzu;

Konsoliduj mieszane części samochodowe składające się z wielu elementów w jedną przesyłkę lotniczą, aby obniżyć koszty logistyki.

Odniesienie do czasu tranzytu:

Azja Południowo-Wschodnia: 2–5 dni

Europa / USA / Australia: 5–9 dni

Warunki dodatkowe dotyczące zintegrowanej logistyki

Współpracujemy ze stałymi spedytorami pierwszego poziomu, aby zapewnić stabilne ceny frachtu przez cały rok, bez nagłych dopłat w szczytowych sezonach wysyłkowych.

Wszystkie towary są pakowane w odporne na wstrząsy kartony i plastikową folię antykorozyjną, aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu morskiego/lotniczego na duże odległości.

Możemy pomóc klientom w ubieganiu się o preferencyjne certyfikaty taryfowe w postaci formularza E / formularza A, aby obniżyć cło importowe.

Nasz dedykowany opiekun konta śledzi status przesyłki w czasie rzeczywistym i co 3 dni wysyła raporty z aktualizacjami logistycznymi, aż ładunek dotrze do portu docelowego/lotniska.

Jeśli opóźnienie spowodowane jest naszym harmonogramem produkcji, koordynujemy rezerwację przestrzeni priorytetowej, aby zrównoważyć straty w dostawach dla naszych partnerów hurtowych.

Usługa dostosowywania

J&W Auto Parts wie, że klienci na całym świecie mają unikalne wymagania dotyczące marki i rynku.

Oferujemy: ·

l Produkcja niestandardowa ODM i OEM

l Masowe, stałe dostawy zapasów

l Niestandardowe rozmiary, kolory i materiały

l Niestandardowe logo i markowe opakowanie

l Spersonalizowane opcje struktury i wykończenia

Nasze wykwalifikowane zespoły projektowe i produkcyjne pomagają tworzyć opakowania pasujące do stylów rynku regionalnego i pozycjonowania marki.

Hurtownicy korzystają z informacji zwrotnej

1. Luis Fernando | Dystrybutor Auto Mod, Hiszpania Z firmą J&W współpracuję od 3 lat w zakresie akcesoriów do kół. Ich srebrne aluminiowe pierścienie centrujące piasty pokonują wszystkich plastikowych i żelaznych konkurentów na naszym rynku.

Precyzyjna średnica wewnętrzna i zewnętrzna zapewnia ścisłe dopasowanie, w pełni prawidłową współosiowość, aby zapobiec wstrząsom przy dużej prędkości. Brak deformacji termicznych w upalne lato lub mroźna zima, brak rdzy i pęknięć podczas długotrwałej jazdy.

Fabryka obsługuje logo OEM, niestandardowe rozmiary i mieszane zamówienia masowe. Towary przechodzą ścisłą 3-etapową kontrolę przed wysyłką, a wskaźnik wadliwości jest bliski zeru. Klienci mojego warsztatu ciągle zmieniają zamówienia, marża zysku jest stabilna. Gorąco polecam wszystkim hurtowniom części zamiennych.

2. Tom Carter | Hurtownia części samochodowych w Australii 5/5 gwiazdek Najwyższej jakości aluminiowe pierścienie centrujące piasty do zmodyfikowanych kół! Duża dokładność wymiarowa, całkowicie eliminuje wibracje układu kierowniczego. Odporne na ciepło i mróz, znacznie trwalsze niż plastikowe pierścienie. Stabilne zapasy, szybki czas realizacji, elastyczne dostosowywanie OEM. Niskie problemy posprzedażowe, idealny produkt hurtowy dla sklepów tuningowych. Podejmę długoterminową współpracę.

3. Klient: Mark Wilson | Właściciel, hurtownia Euro Tuning (Wielka Brytania) | Dystrybutor warsztatów modyfikujących samochody, 4 lata współpracy z J&W Auto Parts Prowadzimy działalność hurtową zaopatrującą ponad 120 lokalnych warsztatów tuningowych w całej Wielkiej Brytanii. Przed przejściem na pierścienie centrujące piasty J&W w kolorze srebrnym z aluminium, w magazynie mieliśmy tanie pierścienie plastikowe i cienkie żelazne, co powodowało ciągłe reklamacje ze strony naszych klientów detalicznych.

Wielu właścicieli warsztatów zgłaszało silne drgania kierownicy przy prędkościach 80–120 km/h, plastikowe tuleje pękające po jednej zimie w niskiej temperaturze, żelazne zardzewiałe i przyklejone do piast trudnych do demontażu. Stopa zwrotu osiągnęła 11% miesięcznie, co poważnie zaszkodziło naszej reputacji.

Najpierw testowaliśmy aluminiowe pierścienie piasty J&W przez pół roku. Tolerancja rozmiaru obrabiana CNC jest bardzo precyzyjna, idealnie pasuje do wszystkich kół na rynku wtórnym, bez mimośrodu. Nasi mechanicy przeprowadzili rzeczywiste testy drogowe: po montażu zero wibracji przy dużych prędkościach. Kuty materiał stopowy wytrzymuje mroźną zimę -40 ℃ i ciepło hamowania 120 ℃, bez deformacji, zakleszczeń rozszerzających się lub pęknięć.

Po zaopatrzeniu hurtowym tego produktu wskaźnik zwrotów po sprzedaży spadł z 11% do poniżej 2%. Warsztaty stale przekazują pozytywne opinie — koniec z reklamacjami związanymi z chybotaniem kół, mniejsze nierównomierne zużycie opon i dłuższa żywotność w porównaniu z zamiennikami z tworzyw sztucznych.

Klauzula zapewnienia jakości

1. Okres gwarancji

Standardowe pierścienie centrujące piasty ze stopu aluminium w kolorze srebrnym: 2-letnia globalna gwarancja hurtowa liczona od daty wyjścia towaru z naszej fabryki.

Produkty OEM/ODM o niestandardowym rozmiarze i logo: 18 miesięcy gwarancji począwszy od daty wysyłki.

Dla dystrybutorów kontraktowych masowych i długoterminowych (zamówienie roczne ≥50 000 sztuk): Rozszerzona gwarancja do 3 lat jako korzyść wyłącznego dystrybutora.

2. Zakres objęty gwarancją

Zajmujemy się wszystkimi fabrycznymi defektami jakościowymi spowodowanymi błędami surowca, kucia i obróbki CNC, tolerancją wymiarową wykraczającą poza normę, niewykwalifikowanymi problemami związanymi z kontrolą gotowego produktu, w tym między innymi:

Pękanie produktu, nietypowe odkształcenie pod normalnym obciążeniem pojazdu;

Nieodpowiednia średnica wewnętrzna/zewnętrzna prowadząca do mimośrodu koła i nieprawidłowych drgań;

Wada materiałowa powodująca zacięcie rozszerzalności cieplnej poniżej -40 ℃ ~ 120 ℃ normalnej temperatury roboczej;

Zadziory, błędy kroku i inne wady produkcyjne, które wpływają na normalną instalację.

3. Elementy NIEobjęte gwarancją

Uszkodzeń spowodowanych nieprawidłową instalacją, gwałtownym demontażem, ponownym montażem, cięciem lub wierceniem produktu;

Sztuczne zużycie, kolizja, zadrapanie, korozja spowodowana cieczą chemiczną, długotrwałe nasiąkanie solą drogową;

Uszkodzenia spowodowane przeciążeniem pojazdów, ekstremalnymi uderzeniami w terenie, częstym i intensywnym hamowaniem podczas wyścigów;

Straty spowodowane złym doborem rozmiaru przez Klienta bez sprawdzenia parametrów piasty pojazdu przed złożeniem zamówienia;

Normalne ubytki związane ze starzeniem się produktów przekraczające okres gwarancji.

Porównanie pierścienia centrującego z piastą aluminiową i plastikową

Kwalifikacje i certyfikaty honorowe

Wyniki (po 6 miesiącach współpracy)

Często zadawane pytania

P1: Jaka jest podstawowa funkcja tulei środkowej piasty? Czy konieczne jest jego zainstalowanie?

Odp.: Wypełnia szczelinę między główką wału piasty, aby skorygować współosiowość. W przypadku zmodyfikowanych koncentratorów należy go zainstalować; jeśli nie zostanie zainstalowany, będzie powodować wstrząsy z dużą prędkością i stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa.

P2: Jakie są zalety aluminiowego zestawu centralnego w porównaniu z modelami z tworzywa sztucznego i żelaza?

Odp.: Model aluminiowy jest odporny na wysokie temperatury, lekki, nie rdzewieje i nie odkształca się, model z tworzywa sztucznego ma tendencję do łatwego starzenia się, model żelazny jest ciężki i podatny na rdzę. Na rynku modyfikacji preferowanym materiałem jest aluminium.

P3: Czy montaż pierścienia centralnego wymaga jakichkolwiek modyfikacji oryginalnego pojazdu lub piasty koła?

Odp.: Jest to bezproblemowa, bezpośrednia instalacja bez konieczności szlifowania i wiercenia. Nie uszkadza oryginalnego pojazdu ani piasty koła i nie ma wpływu na późniejszy demontaż, konserwację lub serwisowanie.

P4: Do jakich warunków drogowych i temperatur nadaje się pierścień środkowy ze stopu aluminium?

Odp.: Nadaje się do zwykłych warunków drogowych w miastach / na autostradach, wytrzymuje temperatury od -40 ℃ do 120 ℃ i może być stabilnie używany we wszystkich zimnych i gorących klimatach na świecie.

P5: Czy obsługujecie niestandardowe rozmiary i zamówienia eksportowe na dużą skalę?

Odp.: Mamy wystarczający zapas standardowych specyfikacji, możemy dostosować średnicę wewnętrzną i zewnętrzną zgodnie z Twoimi wymaganiami, nasza własna linia produkcyjna może obsługiwać zarówno zamówienia eksportowe na małą, jak i dużą skalę.

P6: Czy wszystkie gotowe produkty z pierścieniem centrującym piasty ze stopu aluminium ze srebra podlegają kontroli jakości po opuszczeniu fabryki?

Odp.: Wszystkie przechodzą trzy testy: rozmiar, odporność na ciśnienie i trwałość w wysokich/niskich temperaturach. Tolerancja jest ściśle kontrolowana, aby mieć pewność, że nie zostaną wysłane żadne wadliwe produkty.

P7: Czy można dostarczyć małe ilości? Czy istnieje minimalny próg zamówienia?

Odp.: Małe ilości mogą być dostarczane z magazynu, produkty niestandardowe mają minimalne wymagania dotyczące zamówienia. Możesz skonsultować się z obsługą klienta, aby potwierdzić konkretne MOQ i czas dostawy.